تاخذ كرايزلر نيون خطا مختلفا عن منافساتها، فتصميمها الخارجي حديث وعصري دون أن يفقد هويته، ومقصورة الركاب تتسع لأكثر مما تبدو عليه خصوصا مع الجيل الجديد، أما المحرك فهو بسعة لترين و16 صماما لكن بعد جعل عمله أكثر هدوءا، وهو كالمحركات الأوروبية فعال على سرعات الدوران العالية، أما نظام التعليق فأصبح بدوره أكثر نعومة وتجاوبا مع أداء السيارة، ونيون ال اكس الجديدة كليا، تأتي مزودة بمقاعد مكسوة بالجلد إلى جانب سلسلة من التجهيزات المتطورة التي تتوفر فقط في السيارات الفاخرة. معدل سعر السيارة بالدولار الأمريكي هو حوالي 13000 دولار. وقد قامت شركة كرايزلر بمحض إرادتها في العامين الماضيين بسحب سيارات نيون من موديلات 2000 و 2001 لتغيير ماسورة في نظام الفرامل، وقالت الشركة إن هذه الماسورة قد تتأثر بسبب الزيت، ورغم أن الفرامل ستظل تعمل، إلا أنه قد يؤدي تأثر هذه الماسورة إلى زيادة الضغط على الفرامل أثناء الضغط على الكوابح. قالت الشركة أيضا إن مهندسيها اكتشفوا هذه المشكلة بعد فحص بعض القطع، ولم تكن هناك أي إصابات، وهناك 515000 سيارة يشملها هذا السحب. من هذه السيارات هناك 40000 سيارة خارج الولايات المتحدة الأمريكية وكندا والمكسيك. وقد بدأت شركة كرايزلر في تطبيق سياسة جديدة من شأنها تقليل النفقات من 9 إلى 6 بليون دولار. تعتمد هذه السياسة على تصنيع قطع غيار متشابهة لسيارات مختلفة. تقليل أنواع قطع الغيار يعني جودة أفضل ونفقات أقل بنهاية العام.