تنطلق سيارة ستريم الجديدة من هوندا بسلاسة وانسيابية في عالم السيارات العائلية المدمجة والعملية، وكما يشير اسمها الذي يعني الانسياب، فهي كذلك فعلا مع تصميم ذي انسياب أنيق ومركز جاذبية منخفض يوفر مزيجا راقيا من الأناقة والراحة وأداء قيادة ممتع. ولا يقتصر جسدها الجذاب على الانسيابية والطابع الرياضي فحسب، بل وفرت هوندا لسيارتها العصرية التي تتسع لسبعة ركاب هيكلا متينا يحتوي كل متطلبات السلامة، كتقنية هوندا لامتصاص الصدمات المسمى GCON، إضافة إلى التوسع في مقاييس تصميم الهيكل للحد من إصابات المشاة وحماية الجزء السفلي من الجسم والأرجل والرأس، هذا بالإضافة إلى نظام مزدوج للوسائد الهوائية الأمامية SRS كتجهيز قياسي. الشكل الخارجي لستريم يتميز بالانسيابية العالية والصلابة المدمجة المحددة بوضوح بالخطوط الانسيابية الأنيقة، أما النوافذ الجانبية ذات الشكل المستدير فتمنح السيارة انطباعا يجعلك تشعر أنك أمام سيارة رياضية! التصميم الداخلي أتى بسيطا وأنيقا ومتناسقا، مع لمحة رياضية للمقصورة تشمل لوحات مطلية بالتيتانيوم ومقاعد أمامية تؤمن جلوسا أفضل وراحة في الحركة فيما بينها، إضافة إلى المواصفات المصممة لتأمين راحة للراكب أثناء رحلات المسافات الطويلة. ويتميز الصف الثاني من المقاعد بقابلية مستقلة للحركة لتأمين سهولة المشي أثناء ركوب أو نزول ركاب مقاعد الصف الثالث الذين يتمتعون بدورهم بالراحة التي تناسب الركاب الكبار، وهذه المقاعد قابلة للطي لتأمين أرضية مستوية خلفية يسهل الوصول إليها أثناء تخزين الأمتعة مشابهة لتلك الموجودة في سيارات الستيشن واجن. من الناحية الميكانيكية، فقد جهزت السيارة بمحرك DOHCiVTEC سعة 2 لتر المطور عن تقنية هوندا الأصلية VTEC ذي الضبط الإلكتروني لتوقيت ورفع الصمام المتغير، وهو قادر على توليد طاقة قصوى تصل إلى179 حصانا ويحقق اقتصادا جيدا في استهلاك الوقود وانبعاثا أنظف للغازات وتشغيلا هادئا، إضافة إلى التسارع القوي والسير الرياضي. كما زودت السيارة بناقل حركة أوتوماتيكي ذي خمس سرعات هو الأول في فئته، إضافة إلى ناقل الحركة اليدوي التدريجي الذي يتيح للسائق الاستمتاع بنقل الحركة يدويا عندما يرغب في ذلك.