تركز اهتمام صانعي السيارات دائما على عناصر الحماية التي تساعد في منع وقوع الحوادث مثل أجهزة منع الانزلاقات الكبحية والدفعية وبرامج التحكم بالثبات ومنع انحراف الهيكل، وتعتبر فورد من أكثر الشركات المصنعة للسيارات مراعاة لهذه الجوانب، وساعدها على ذلك النهج الذي انتهجته الشركة في تفنيدها لمختلف مراحل الحوادث في سيناريوهات كثيرة، بالتعاون بين الهيئات الطبية والمهندسين والمصممين، لدرس التفاعلات الكثيرة الممكنة بين الجسم البشري وبين مختلف عناصر مقدم السيارة، وتم للشركة ابتكار تقنية جديدة لحماية المشاة وركاب السيارات الاخرى عند وقوع حادث اصطدام، وتتضمن هذه التقنية وسائد هوائية خارجية في مقدمة السيارة وعلى عدة نقاط من الهيكل بحيث تنتفخ هذه الوسائد بواسطة مجس يستشعر الصدمة قبل حصولها، واستنادا إلى هذه الامكانات وغيرها تبرز مكانية فورد اسكايب 2002 التي تعتبر بمثابة شاحنة خفيفة متوسطة الحجم، لذلك استغرق الأمر بعض الوقت في بناء وتصميم هذه السيارة التي جاءت بحجم الآمال وبمستوى لا ئق جدا، بحيث جمعت اسكايب مابين الشكل المدمج الأنيق والرحابة الداخلية اللافتة ومابين المحرك الاقتصادي والأداء الفاعل إضافة إلى تحليها بميزات وخصائص وتجهيزات وتقنيات طرازات من فئات أكبر. نظام الدفع الرباعي المعتمد في طراز اسكايب والذي يحمل اسم كونترول تراك 2 سيستم يقوم بتوزيع الطاقة الدافعة على العجلات الخلفية بمجرد انزلاق العجلة الأمامية. وبالنسبة لأهم مواصفات وتجهيزات السيارة مايلي: - الأبواب: 4 أبواب وباب خلفي وتتسع لـ 5 ركاب. المحرك: عرضي في المقدمة بقوة اندفاع 44 نسب علبة التروس: يدوية واوتوماتيكية حسب الاختيار بأربع نسب. السرعة القصوى: 170 كلم في الساعة معدل استهلاك الوقود: 9.8 لكل 100